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奇了!舊路“吃”進去,新路“吐”出來!
發布時間:2019/08/13

      8月5日深夜,在合肥市望江東路上,幾輛大塊頭組成的一列橙色“列車”在緩慢前行。令人驚奇的是,“列車”所到之處,原本舊損的路面轉瞬煥然一新。

      原來,這是合肥市市政工程管理處養護公司引進的一種“國際領先”的道路養護工藝——英達就地熱再生工藝。這也是合肥市首次采用該項快速環保工藝對城市道路進行養護。


夜幕下一列橙色“列車”在緩慢前行

夜幕下熱火朝天地施工

舊路“吃”進去,新路“吐”出來

      據介紹,施工前的望江東路由于通車時間久、車流量大,出現了老化、裂縫、車轍等病害。

      這套英達就地熱再生工藝中的設備化零為整,組成一列機組。機組“一”字排開就位后,施工正式開始。

機組對路面噴灑再生劑與新瀝青、補充少量新料

新路“吐出來”

      機組對路面加熱、耙松、噴灑再生劑與新瀝青,再補充少量新料、拌合、攤鋪、碾壓。朝著亟待治愈的望江東路,整個機組像一列慢速行駛的列車,緩緩向前行進,而在機組后方,一條新路已然重現。

壓路機在平整新路面

      因為施工采取流水線作業,機械化程度高,機組的施工速度可以達到4/分鐘,其施工效率較過往的傳統工藝提高了3倍以上。整個施工現場,整齊有序。

采取流水線作業、機械化程度高

環保高效,施工影響降低

      通過這樣的方式養護道路,經濟、高效、快速、環保,經濟效益和社會效益取得雙贏。

      經測算,相較傳統的瀝青道路養護方式,此次望江東路養護共減少了近2000噸的廢舊瀝青混合料排放。與此同時,廢料的完全利用節省了約1500噸的新瀝青混合料,節約了資源。

      此次施工的望江東路位于我市的“心腹”地段。記者看到,由于單車道施工,無需封閉整條道路,其余車道可以正常通行,將施工給市民出行帶來的影響降至最低。



來源:《合肥日報》

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